起重機是設備安裝工程廣泛使用的機械之一，起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)在設備安裝中發(fā)揮著極其重要的作用。因其特殊高危險性，國家為其制定《特種設備安全法》，從起重機的設計、制造到使用等、環(huán)節(jié)制定本法。但一直以來，因起重機使用的 普遍性，及各部門對起重機的安全管理不夠成熟。致使起重機倒塌、折臂、傾覆以及起重傷害事故時有發(fā)生。這應該引起我們的高度重視。下面結合實際工作就如何進行起重機的安全操作談幾點建議。

一、起重機事故發(fā)生的主要原因分析

1、違章指揮、違章作業(yè)是造成起重機事故的直接原因。起重機事故統(tǒng)計分析表明：由違章指揮、違章作業(yè)引發(fā)的安全事故占到起重機事故的80％以上。在設備安裝工程中為了趕工期，在起重機使用上，違反規(guī)定拆除安全裝置，使起重機的荷載系數(shù)改變而導致疲勞破壞。且日常中只忙于工程施工，不注重機的日常維修和保養(yǎng)，有可能造成機長期帶病運轉，這都極易發(fā)生起重機事故。更有甚者，若起重機操作人員不能嚴格執(zhí)行“十不吊”，違章作業(yè)，如在信號不清時，重量不明時，所吊重物超過起重能力時及重物捆綁不牢時，安拆、起升作業(yè)時風力大于五級而不按規(guī)定停止作業(yè)；違反拆裝程序作業(yè)，任意顛倒作業(yè)順序等都是造成起重機重大事故的直接原因。

2、起重機指揮人員、操作人員和安裝、拆卸人員的綜合素質差是起重機事故發(fā)生的重要原因。起重機不管是安裝、試驗、拆卸還是使用，都離不開指揮人員、操作人員、起重人員，而他們的綜合素質，包括思想素質、業(yè)務素質都是最關鍵的。因此，他們的思想不重視或業(yè)務不精湛都將導致起重機事故。雖然我們各類人員在對起重機的長期使用中已積累了一定的操作和管理經驗，但隨著科學技術發(fā)展的日新月異，起重機的更新?lián)Q代速度加快、 機械設計參數(shù)日益復雜化，特別是一些大型起重機械的廣泛應用和使用環(huán)境 日趨改變，都對各類人員的技術提出了新的要求和挑戰(zhàn)。依靠傳統(tǒng)的管理方 法已不能適應現(xiàn)代科學的起重機械安全操作。

3、其他導致起重機事故的原因。除上述造成起重機事故的主要原因外，影響起重機安全使用的因素還很多，無論哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，都會直接或間接地造成起重機事故，如超載作業(yè)會造成起重機的折臂或傾覆；回轉半徑過 大、速度過快造成的傾覆；支腿基礎軟弱或遇地下坑洞、暗溝時未及時發(fā)現(xiàn) 和處理所造成的事故等。

二、安全操作起重機的方法及檢查項目

1、加強起重機指揮人員、操作人員、安拆人員的安全教育和培訓學習。讓他們從思想上對起重機械高度重視的同時，不斷提高自身的業(yè)務素質，從而規(guī)范對起重機的管、用、修、保。通過培訓造就一批懂管理和操作，精通 維修保養(yǎng)的起重機械人員，以保證設備的完好率。

2、完善起重機通用部件和安全保護裝置的檢查和維護。起重機通用部件和安全保護裝置是否完好，直接影響起重機的安全使用。加強起重機通用部件及安全保護裝置的日常檢查，完善檢查制度，提高檢查質量，防止遲檢、 漏檢、及缺項檢查。對起重機的維修保養(yǎng)要根據(jù)起重機的實際使用程度制訂 大中修計劃，金屬結構、工作結構、電氣系統(tǒng)和安全裝置進行探傷檢測和維 修保養(yǎng)，同時應留有完善的維修保養(yǎng)記錄。定期檢查維護通用部件及安全保 護裝置項目如下：

（ 1）吊鉤 檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求， 吊鉤有無裂紋、 剝裂等缺陷； 吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有 無疲勞變形、裂紋及相關銷、軸套磨損情況。

（ 2）鋼絲繩 檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定 端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷 絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、 腐蝕等是否超標。

（ 3）制動裝置 檢查制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、 彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨 損超標，液壓制動是否漏油、變質；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。

（ 4）卷筒 卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標； 卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否 符合要求。

（ 5）滑輪 滑輪是否設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損 超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。

三、安全保護裝置檢查項目

1、超載保護裝置 超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求。超載保護器報警，切斷動 力源設定點的綜合誤差是否符合要求。

2、力矩限制器 力矩限制器是臂架類型起重機防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過增幅法 或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報警、切斷動力源 設定點的綜合誤差是否在規(guī)定范圍之內。 3、極限位置限制器 檢查起重設備的變幅機構，升降機構、運行機構達到設定位置距離時能 否發(fā)生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源是否正常。

3、防風裝置 對于起重機應檢查風速儀，當達到風速設定點時或工作極限風速時能否 準確報警。

四、起重機安全操作的方法

針對上述檢查和維護的內容，結合實際工作提出幾點安全操作的方法和 對策。

1、起重機作業(yè)前應先做無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行 以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式 作業(yè)。 

2、起重機司機與指揮人員應按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡。作業(yè) 中，司機應與指揮人員密切配合，服從指揮人員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生 危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應立即停車。 

3、司機在得到指揮人員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起吊。起 吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后 再進行下一操作。 

4、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài) 下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下或凝結在地下或重量不明的物品。

5、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危 險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。起吊長、大 型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。 

6、起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊 一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的 重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、 每機分擔的重量不能超過額定起重量的 80%.

7、起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長 時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發(fā)出信號，通知一切人員不 要在重物下面站立或通過。 8、起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉區(qū)域內。起重 臂下嚴禁站人。司索人員在掛鉤后應及時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上 站人或對調掛著的重物進行加工。吊著重物時司機和指揮人員不得隨意離開 工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。

9、起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離， 防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達到最大仰角和吊鉤在 最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應至少保留 3 圈以上。 10、起重機的工作地點，應有足夠的工作場所和夜間照明設備。起重機 與附近的設備、 建筑物應保持一定的安全距離， 使其在運行時不會發(fā)生碰撞。

起重機的安全操作涉及方方面面的內容，可以說是一個復雜的系統(tǒng)工程，但只要我們高度重視、強化管理，安全操作，起重機事故也能完全預防。