三、發(fā)展趨勢

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，未來起重 機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)必然朝著簡單易學(xué)、功能強(qiáng)大、性價 比高、可靠性高、維修方便方向發(fā)展。主要表現(xiàn) 在智能化、集成化、信息化3個方面。

3．1智能化 智能化是起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)未來主要的發(fā)展 方向。由于計算機(jī)的出現(xiàn)使計算數(shù)學(xué)得到迅猛發(fā) 展，為測量儀器儀表提供了廣闊的前景。目前， 在起重機(jī)的各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)上實現(xiàn)在線監(jiān)測、故障 診斷、提前報警，如起重機(jī)的工作狀況監(jiān)測大大 提高了設(shè)備安全性和可靠性。在操作室中裝有 液晶觸摸顯示器，可以顯示吊重、吊鉤高度、幅 度、風(fēng)速等數(shù)據(jù)，同時還裝有載荷、力矩測量裝 置和臂架高度、起升高度等編碼裝置，大大提高 了安全性和工作效率。除此之外，智能化還將體 現(xiàn)在智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

3．2集成化 集成化是以現(xiàn)代信號處理、數(shù)字通信、網(wǎng) 絡(luò)、微電子、多傳感器融合技術(shù)為基礎(chǔ)，整合多 種信號、參數(shù)。它不僅能集中顯示載荷、力矩、 起升高度、防碰撞、風(fēng)速報警、油溫報警、壓力 報警等安全性指標(biāo)，為安全保駕護(hù)航，同時還能 提供油耗統(tǒng)計、工時統(tǒng)計、保養(yǎng)信息等技術(shù)經(jīng)濟(jì) 性指標(biāo)，為企業(yè)提供技術(shù)支持。除此以外，集成 化還將表現(xiàn)在多機(jī)作業(yè)系統(tǒng)上，通過計算機(jī)技術(shù) 和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)把各種起重運(yùn)輸機(jī)械組成一個集成系 統(tǒng)，形成不同機(jī)種的最佳匹配和組合，發(fā)揮系統(tǒng) 最佳效用，為企業(yè)生產(chǎn)自動化創(chuàng)造條件。

3．3信息化 起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展離不開信息化技術(shù)。 目前國家迫切需要對特種設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的安全風(fēng) 險評估、失效機(jī)理分析、在線實時監(jiān)測和故障診 斷與預(yù)警的高新技術(shù)，為特種設(shè)備的有效監(jiān)管 提供有力支持。迫切需要改變傳統(tǒng)單一的間斷式 抽查、檢查安全監(jiān)管模式，實現(xiàn)連續(xù)、適時的信 息化管理，為科學(xué)安全監(jiān)管提供技術(shù)支持。201 1 年4月，由國家質(zhì)檢總局牽頭，安全監(jiān)管總局配 合“督促落實大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系 統(tǒng)”就是最有力的證明。安全監(jiān)控管理系統(tǒng)能實 現(xiàn)遠(yuǎn)程安全監(jiān)督與實時管理，可以幫助政府職能 部門或集團(tuán)公司掌握其所轄工程所有起重機(jī)運(yùn) 行和安全情況，提供實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄分析、 查詢統(tǒng)計等功能，便于及時發(fā)現(xiàn)和制止非安全行 為，避免隱患事故的發(fā)生和惡化。未來的安全監(jiān) 控管理系統(tǒng)，除了工地網(wǎng)絡(luò)化管理之外，還將形 成企業(yè)級、區(qū)域 (城市)級、國家級信息監(jiān)管平 臺，最終融入社會應(yīng)急監(jiān)管系統(tǒng)，形成起重機(jī)社 會化應(yīng)急救援組織體系。

四、總結(jié)

未來的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)必然是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是一體化的安全監(jiān)控管理系 統(tǒng)，它改變了以往單一功能的安全保護(hù)裝置，它 不僅集成了起重機(jī)安全保障系統(tǒng)，還集成了運(yùn)行 控制系統(tǒng)和自診斷監(jiān)控系統(tǒng)的功能，統(tǒng)一控制起 重機(jī)設(shè)備和監(jiān)視起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，這是起重機(jī)安 全監(jiān)控管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。