門(mén)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)信息采集設(shè)備層主要包括各類(lèi)傳感器、信號(hào)變送器、信號(hào)采集盒等?，F(xiàn)場(chǎng)安裝的有荷重傳感器、角度傳感器、光電編碼器、激光防碰器、風(fēng)速傳感器等。用于實(shí)時(shí)獲取起重機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，并將數(shù)據(jù)預(yù)處理后記錄存儲(chǔ)，通過(guò)以太網(wǎng)連接傳輸?shù)斤@示設(shè)備。

門(mén)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)不修改起重機(jī)自帶的PLC控制程序，根據(jù)PLC源碼和電氣圖紙解析大車(chē)行程、大車(chē)糾偏、高度、重量、小車(chē)行程、操作指令等數(shù)據(jù)地址，通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)模塊CP343—1 LEAN接人工業(yè)以太網(wǎng)，使得原PLC控制系統(tǒng)與ARM監(jiān)控儀進(jìn)行通信傳輸數(shù)據(jù)。風(fēng)速通過(guò)AI信號(hào)采集盒采集模擬信號(hào)。DI開(kāi)關(guān)量信號(hào)采集盒采集門(mén)限位信號(hào)。其中，風(fēng)速采集采用型號(hào)為HMSMS—AI一1的1路模擬量采集盒。上小車(chē)、下小車(chē)的門(mén)限位狀態(tài)采集采用型號(hào)為HMSMS—DI一8的8路模擬量采集盒。風(fēng)速儀作為獨(dú)立系統(tǒng)，安裝在駕駛室抬頭可見(jiàn)處，通過(guò)JZ871無(wú)線傳輸模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜、顯示器安裝在駕駛室可視合適位置。視監(jiān)控方面，4個(gè)紅外防水筒型攝像機(jī)分別安裝在大車(chē)支腿上，對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的軌道，另外3個(gè)攝像機(jī)安裝在上、下小車(chē)合適位置，位置對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的卷筒。2個(gè)智能球型攝像機(jī)安裝在大車(chē)平臺(tái)兩側(cè)合適位置，位置對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的吊鉤。監(jiān)視器上可以觀察到起重機(jī)械整個(gè)工作過(guò)程，如架橋、過(guò)孔、喂梁和司機(jī)室內(nèi)操作記錄，如圖3為視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)圖。硬盤(pán)記錄機(jī)有l(wèi) T容量大小，可回放記錄，導(dǎo)出歷史視頻，可記錄視頻數(shù)據(jù)大于72 h。最終所有的信息數(shù)據(jù)傳輸都通過(guò)5口交換機(jī)進(jìn)行老舊系統(tǒng)整合，保留原網(wǎng)線與PLC、原觸摸屏連接，鋪設(shè)新網(wǎng)線通過(guò)以太網(wǎng)接入安全監(jiān)控儀。